航空液壓油真空濾油機(jī)技術(shù)

作者： 凱潛濾油機(jī) 發(fā)布時(shí)間：2019-11-16 21:13 點(diǎn)擊量： 來(lái)源：

目前；有關(guān)資料表明,潤(rùn)滑液壓系統(tǒng)故障率是在各系統(tǒng)中_高的,平均高達(dá)31.5%左右。據(jù)有關(guān)部門(mén)對(duì)數(shù)十個(gè)潤(rùn)滑油及液壓油樣的污染檢測(cè)發(fā)現(xiàn),絕大多數(shù)的污染度都在NAS 1638的n一12級(jí)以上(國(guó)外污染度只在7一8級(jí))。由此可見(jiàn),潤(rùn)滑液壓油液污染是相當(dāng)嚴(yán)重的。另?yè)?jù)英國(guó)相關(guān)部門(mén)的一次抽樣調(diào)查證明；因液潤(rùn)滑油污液引起的故障占液壓系統(tǒng)總故障的85%左右。可是,潤(rùn)滑油的污染質(zhì)往往被人們所忽視。所以,了解潤(rùn)滑油的作用和污染原因,重視液壓油質(zhì)增強(qiáng)防護(hù)液壓油污染的意識(shí)是有必要的。

航空液壓油在設(shè)備各潤(rùn)滑系統(tǒng)起著潤(rùn)滑、防銹、清潔、降溫和密封等多重作用,潤(rùn)滑油的潔凈度與其它性能指標(biāo)是上述作用的基礎(chǔ)。在日常使用過(guò)程中,液壓油系統(tǒng)污染物可能堵塞系統(tǒng)、噴油嘴,造成供油不足、活門(mén)卡滯、密封性能降低等各種故障。從液壓系統(tǒng)的故障率來(lái)看,是各系統(tǒng)中故障率_高的,且有逐年上升的趨勢(shì),潤(rùn)滑油系統(tǒng)的故障主要是由油液污染造成。潤(rùn)滑油系統(tǒng)的故障嚴(yán)重威脅著設(shè)備_。因此,實(shí)行對(duì)潤(rùn)滑油液壓油的凈化處理,從而達(dá)到油液質(zhì)量指標(biāo)顆粒清潔度在NAS1638（5一6級(jí))有著重要意義。

用途

本公司生產(chǎn)的HKP-T系列航空液壓油專(zhuān)用濾油機(jī)、濾油車(chē)是針對(duì)100#低粘度潤(rùn)滑油特性專(zhuān)業(yè)研制開(kāi)發(fā)的。廣泛應(yīng)用于壓縮機(jī)液壓系統(tǒng)航空液壓油的凈化處理，潤(rùn)滑油油質(zhì)差的主要原因是水分和金屬微粒以及添加劑對(duì)其造成污染。同時(shí)，由于空氣混入水分和細(xì)塵，加速了油液氧化，產(chǎn)生污染物。潤(rùn)滑油專(zhuān)用真空凈油車(chē)主要濾除油中水分、雜質(zhì)、游離碳、氣體、金屬雜質(zhì)、酸值、膠質(zhì)等；有效提高航空液壓油清潔度，保障用油_，延長(zhǎng)油品使用周期。

特點(diǎn)

2.1.應(yīng)用國(guó)內(nèi)外同類(lèi)設(shè)備先進(jìn)技術(shù)多項(xiàng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)，機(jī)箱體304磨砂不銹鋼材質(zhì)，Ⅰ-Ⅱ油路模塊總成，.進(jìn)口，過(guò)濾器.進(jìn)口，油過(guò)流管道全不銹鋼連接密封采用航空專(zhuān)用不銹鋼機(jī)械密封連接。在油處理工藝與設(shè)備性能上處于領(lǐng)先水平。具有工作真空度高、凈油速度快、精度高等特點(diǎn)。

2.2.潤(rùn)滑油凈油車(chē)是專(zhuān)為高精度油品和其它合成油品修復(fù)而設(shè)計(jì)，能除水，雜質(zhì), 溶解氣體。

2.3.體積小，移動(dòng)方便，設(shè)計(jì)體貼的濾油車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

此凈油車(chē)提供一鍵啟動(dòng)操作。減少設(shè)備下線，減少消耗品，減少維修，更換濾芯很少，花費(fèi)低提高機(jī)器性能，能很快回收成本。

2.4.除去游離水和溶解水，水分是油品的普遍污染物，有害的后果如下；

Ａ.液體的電壓值B.油中含氧C.加速老化D.減少潤(rùn)滑E.降低絕緣介電強(qiáng)度F.腐蝕性G.低溫，H易賭。I水有腐蝕性，然而液體的電壓和加速老化并不被認(rèn)為是有害的，大家容易忽略這是可以防止的。

2.5.凈油車(chē)能濾除99%游離水，減低溶解水到9PPM.

2.6.除去游離水和溶解氣體。

2.7.所有的油都有溶解氣體。對(duì)操作和維護(hù)有一下影響；

A.泡沫,B.不穩(wěn)定反映,C.降低系統(tǒng)硬度,D.降低性能,E.對(duì)泵影響,F.加速氧化,G.流動(dòng)溫度高，H.流動(dòng)變色,I.濾油機(jī)能除去99%的游離氣體和98%的溶解氣體。

2.8.雜質(zhì)過(guò)濾；

A.液壓油系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的可靠性和流動(dòng)性能直接與雜質(zhì)含量相關(guān)，5微米就能造成潤(rùn)滑系統(tǒng)的傷害，還能加速油的氧化，(NAS1638)對(duì)航空液壓油的雜質(zhì)清潔度要求小于5級(jí)-6級(jí)，本公司生產(chǎn)的凈油車(chē)選用.進(jìn)口精密濾油器，采用逐級(jí)加密技術(shù)，凈化后油品指標(biāo)能達(dá)到.宇航局標(biāo)準(zhǔn)NAS1638-5級(jí)-6級(jí)甚至更高精密要求。

3.工作原理

真空凈油車(chē)采用真空分離，分子吸附、真空干燥、機(jī)械精密過(guò)濾原理。真空分離技術(shù)采用立體多層面快速效率高油水分離技術(shù)，多級(jí)大通量深層次精密過(guò)濾技術(shù)，經(jīng)處理后的油品能達(dá)到_航空液壓油使用標(biāo)準(zhǔn)。

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